NG体育目前被寰宇普通认同的“物流”是由美国物流解决协会所界说的：“物流是以知足客户需求为方针，以高效和经济的伎俩来机闭原料、正在成品、造造品以及干系音讯从供应到消费的运动和积聚的企图、实行和局限的历程”。

　　《中华群多共和国国度尺度物流术语》的界说中指出：物流是指物品从供应地到回收地的实体滚动历程，依据本质须要，将运输、积聚、装卸、搬运、包装、流利加工、配送、音讯统治等根基功用履行有机联结。

　　从资产链角度来看，物流资产上游闭键为供给物流业开展的底子方法和修筑的行业，蕴涵道途底子方法修理行业、仓储地资产、以及物流修筑创设业;中游蕴涵供给运输、仓储以及物流解决办事的物流企业，下游闭键为对仓储、运输等办事有需求的行业或个体。

　　从企业来看，上游涉及到仓储地产投资运营企业，公途、铁途、航道投资修理企业，物流硬件和软件创设企业;正在物时髦业中，又能够分为闭键从事运输交易的企业和以仓储为重点的企业以及供给物流解决与办事的企业;下业包罗钢铁、煤炭、汽车等各样坐蓐创设企业。

　　2、中国来日行业市集范畴：社会物流总额不时提拔物流，降本增效收效明白——社会物流总额不时提拔，工业品物流额占比超出九成

　　跟着我国工业过程的不时加疾，大宗商品运输和工业坐蓐原原料及半造品的运输需求稳步提拔，我国物时髦业稳中向好。据中国物流与采购联络会统计数据显示，2019年，我国社会物流总额到达298.0万亿元，从增速看，整年社会物流总额可比拉长5.9%，增速比2018年回落0.5个百分点;

　　截止至2020年1-12月中国社会物流总额到达300.1万亿元，按可比价钱筹划，同比拉长3.5%，增速比1-11月普及0.5个百分点。

　　此中，工业品物流总额为269.9万亿元，同比拉长2.8%，增速比1-11月普及1个百分点;进口货品物流总额为14.2万亿元，同比拉长8.9%，增速比1-11月消浸0.1个百分点;单元与住民物品物流总额9.8万亿元，同比拉长13.2%，增速比1-11月降落0.7个百分点。农产物物流总额4.6万亿元，同比拉长3.0%，增速比1-11月普及2.1个百分点。

　　从社会物流总额布局看，2019年整年中国工业品物流总额269.6万亿元，按可比价钱筹划，同比拉长5.7%，占社会物流总额的90.5%;进口货品物流总额14.3万亿元，拉长4.7%，占社会物流总额的4.8%;农产物物流总额4.2万亿元，拉长3.1%，占社会物流总额的1.4%;单元与住民物品物流总额8.4万亿元，占社会物流总额的2.8%;再生资源物流总额1.4万亿元，占社会物流总额的0.5%。

　　2)社会物流总用度占世界GDP比重逐渐降落，运输办事占比超出50%，中国社会物流总额的不时普及标示着中国物流需求的不时扩展物流物流，正在此底子上，中国的物时髦业取得巨大，然而正在国度去产能、调布局，普及经济运转结果下，我国物时髦业的“降本增效势”正在必行，同时正在当局与企业的协力之下，我国全社会物流用度拉长速率整个趋缓，占GDP的比重不时降落。

　　2019年中国社会物流总用度14.6万亿元，同比拉长7.3%，占GDP比重为14.7%，比2018年回落0.1个百分点;2020年前三季度，社会物流总用度为10.4万亿元，社会物流总用度占GDP比重14.4%，比2019年同期降落0.3个百分点。显示正在减税降费计谋、方便通行、营商情况改正等多方成分影响下，物流运转本钱有悉数所回落。

　　从社会物流用度布局来看，2019年物流运输用度7.7万亿元，同比拉长7.2%，占社会物流总用度的52.74%;保管用度5.0万亿元，拉长7.4%，占社会物流总用度的34.25%;解决用度1.9万亿元，拉长7.0%，占社会物流总用度的13.01%。

　　固然运输用度占比超出50%，但从拉长速率来看，运输用度拉长慢于保管用度，跟着物流音讯和自愿化的加深，纯正实行运输交易仍然不行十足知足物流企业的开展需求。

　　——从物时髦业的区域组织战术来看，依据《物流业开展中历久筹办(2014—2020年)》，国度计谋层面临区域物流开展提出进一步的简直央浼，促进落实国度区域开展整个战术和资产组织调治优化的央浼。

　　——从国度级树范物流园区的区域区别来看，截至到2020年11月，中国物流与采购联络会依据国度发改委央浼，已颁发两批树范物流园区名单，共56家物流园区入选。此中华东区域物流园区入选最多，到达22个，占比39%，其次是华中区域和西南区域各有8个物流园区入选。闭键是基于区域工业资产范畴和物流办事需求特质的影响，各省市的树范物流园区数目分散展现出明白的区域分散不均。

　　——从物时髦业的企业布局来看，中国物流市集遵守办事对象和物流供应特质的分别，可细分为高端、中端、低端三个主意，由低到高展现出金字塔型的布局特质，区别对应范畴化的物流企业、初具范畴的中型物流企业和供给简单底子交易的物流企业。

　　据中国物流与采购联络会于2020年6月颁发的《闭于2019年度中国物流企业50强排名的公告》统计数据显示，中国50强物流企业物流交易收入合计9833亿元，按可比口径筹划，同比拉长16.9%。50强物流企业门槛普及到32.6亿元，比2018年补充3亿元。

　　中国远洋海运集团有限公司和厦门象屿股份有限公司区别以2212亿元和1404亿元的物流交易收入位居第一、二位，两家企业依赖超出千亿的物流交易收入处于我国物流业的第一梯队;

　　顺丰控股、中表运股份两家企业以超出500亿元的物流交易收入处于第二梯队;

　　第三梯队由物流交易收入正在100亿至500亿的企业构成，共有蕴涵京东、中国物资储运集团有限公司等正在内的15家企业;

　　第四梯队为物流交易收入正在32.6亿元(50强门槛收入)至100亿元的物流企业，数目有31家;

　　第五梯队为榜单以表的其他物流办事企业。整个来看，头部企业范畴雄伟，分歧梯队的企业生意收入差异明白。

　　物流渗出正在社会坐蓐和住民生涯的各个方面，总共经济社会的运转离不开商品的流利，物时髦业的开展带来了行业内干系企业的巨大，一批巨头企业通过整合与深化办事，熟行业内吞没了当先位置。

　　依据物流企业评比结果，中国远洋海运ng体育、厦门象屿、顺丰、中表运稳稳吞没2018年、2019年中国物流企业百强排名的前五位，此中中国远洋海运和厦门象屿区别稳居第一、第二的位子，两者依赖壮大的归纳物流办事才智，牢牢吞没行业当先位置。

　　跟着民营物流企业的火速开展，中物联于2020年6月初次提出了民营物流企业50强排名。近年来ng体育，电子商务平台的急忙开展带来了住民购物消费的方便，疾递行业伴跟着搜集购物的兴隆而迎来发生拉长，以电商疾递交易为重点的民营物流企业竣工了生意收入的火速拉长，对国内物流角逐格式带来的伟大抨击。

　　2019年民营物流前十强企业正在整个物流企业排名中，名次较2018年都有分歧水平的提拔物流，此中顺丰、京东、圆通、德国四家企业均位列2019年中国物流企业十强榜中。

　　总体来看，正在互联网带来电子商务的火速开展之下，我国电商疾递行业急忙开展催生出了新的民营物流巨头，正正在离间守旧国企物流企业的位置。

　　从行业内上市企业生意收入范畴来看，2020年前三季度物流业43家上市公司营收排名首位的是物产中大，营收达2902.00亿元，远远突出行业上市企业均值293.26亿元，为行业均匀的9.9倍，同时43家上市物流企业营收高于行业均匀程度的有7家，此中营收范畴均达1000亿元以上，名列前四的区别是物产中大、厦门象屿、修发股份和气丰控股;

　　从营收增幅来看，有21家上市企业竣工正拉长，此中拉长幅度最大的是欧浦的222.32%;22家上市企业为负拉长，降幅最大的是东方嘉盛的-62.87%

　　从从行业内上市企业净利润来看，顺丰控股、修发股份、物产中大、中表洋运、圆通速递和韵达股份6家企业净利润均正在10亿元以上。而欧浦、新宁物流、长江投资、龙洲股份、安通控股、飞马国际6家企业均为亏折。

　　从净利润增幅来看，有25家企业净利润竣工正拉长，此中19家企业增幅均正在两位数以上，恒通股份、上海雅士、德国股份3家企业增幅均超出100%;其余18家企业净利润均为负拉长，此中14家企业下滑均正在两位数以上，新宁物流、龙洲股份均成倍数下滑，新宁物流下滑最大，到达-258.14%。

　　整个来看，国内物时髦业正在疫情影响下市集需求偏弱，导致物流企业筹划开展受限，片面企业筹划程度到第三季度末仍未十足规复，依据中国物流与采购联络会的调研情形，截止到2020年第三季度末，物流企业筹划程度比前期有所规复，但劳动力、资金本钱压力照旧较大;物流企业利润额虽有拉长ng体育，但赢余程度仍禁止笑观，企业赢余一连巩固拉长仍面对必定压力。

　　国度层面推进物时髦业降本增效，普及总共社会的货品流利运行结果物流，同时新零售的提出对仓储运输枢纽的结果提出了更高的央浼。

　　正在运输和配送枢纽，继疾递之后，货运枢纽的龙头气力不时巩固，对无人车和无人机的范畴化行使正正在渐渐加深，通过智能硬件、物联网、大数据等聪颖化身手与伎俩，普及物流体例解析决议和智能实行才智的聪颖物流将成为行业开展闭键趋向。

　　来日聪颖物流市集将进一步扩张，行业开展将朝向物流衔接升级、数据统治升级和筹划形式不时革新的倾向开展，跟着聪颖物流的大范畴操纵，布局不时优化，统一新理念、新形式、新身手、新业态来施展聪颖物流的上风，将推进中国物流业的革命性开展，竣工物时髦业的转型升级。