NG体育盛夏时节，重庆市沙坪坝区连合村核心站内，印有“中欧班列”字样的集装箱积聚如山，橙色龙门吊起降不竭，转运卡车来往穿梭……跟着汽笛声响起，一列各国际班列渐渐驶出站台，驶向远处，联通全国。
此番热闹有序的景色，很难让人设念构筑之初，这里仅仅是一个坐落于田间荒原的幼站——站点被田园围拢，员工不多，货运集装箱生意“体验缺乏”。
直到2011年，我国第一列中欧班列“渝新欧”正在此始发。跟着“一带一起”创议的推动，也曾的幼站曾经成长成为经营兴办35平方公里的国际物流闭键园，越来越多的“中国造作”从这里走出国门。
7月18日，一列装载汽车零部件的班列渐渐驶出站台，3天后来到新疆霍尔果斯出境，主意地是俄罗斯。
“方才起程的这辆列车便是中欧班列。跟着国际物畅达道越来越通顺，目前班列的到发频次也越来越速。”重庆铁道集装箱核心站就业职员戴洁告诉百姓网记者。
戴洁呈现，不但中欧班列，重庆铁道集装箱核心站还开明了渝甬沿江铁海联运班列等多个国际班列。2017年，“渝黔桂新”铁海联运常态化运转班列正在这里首发，拉开了西部陆海新通道兴办序幕。
据悉，为晋升西部陆海新通道班列运输功效，连合村站特意开发绿色通道，为去程班列供给优先订仓、优进步场功课、优先造票装车、优先挂运等供职，为回程班列供给优先送车、优先解决预定、优先转运、优先提箱等保证。
“截至本年6月，重庆地域西部陆海新通道海铁联运班列，去程班列累计开行2084列，回程班列累计开行3081列。”戴洁说，“这些不竭上涨的数据便是咱们就业收效确切切显示。能亲自出席‘一带一起’搜罗西部陆海新通道的兴办，我感触既运气又骄气。”
本年5月21日，宇宙首趟陆海新通道中老铁道“铁道速通”出境班列亨通从连合村核心站发出。5月31日，该形式被得胜复造到陆海新通道中越班列(重庆-安员)。
重庆海闭所属渝州海闭副闭长张媛媛先容，2023年上半年，渝州海闭共羁系西部陆海新通道进出口货运量13.68万吨，货值3.98亿美元，同比差异拉长20.42%NG体育、7.86%。
张媛媛呈现，正在港口通闭方面，渝州海闭深化“自愿运抵”利用，推论国际交易“简单窗口”检查预定功效，将海闭功课指令嵌入口岸功课体例，依托科技利用，大大抬高检查功效，帮力大通道跑出表贸“加快率”。
仰仗安祥高效的物流上风，国际班列运送货品已由开行初期的条记本电脑、手机逐渐拓展到新能源汽车、集成电道物流、智能穿着等新兴财产。这些产物采用通闭一体化形式NG体育，向海闭完毕出口申报后，就可通过铁道和海运无缝相连运往表洋物流。
张媛媛说：“下一步，渝州海闭将满盈发扬本能效力，正在通顺物流、供职财产、加强协同、兴办伶俐海闭等方面核心打破，进一步抬高通闭便当化秤谌，饱舞西部陆海新通道和中欧班列、长江黄金水道无缝相连，更好地督促高秤谌盛开、饱舞高质地成长。”
“本年上半年，依托闭系主体的联袂共筑，重庆国际物流闭键园区开行陆海新通道铁海联运班列567列，运输箱量2.83万标箱，涉及货值40亿元。园区内构造的财产也更多元。”重庆国际物流闭键园区党委委员、副总司理韩超告诉百姓网记者。
韩超呈现，跟着国际班列开行数目不竭添加，园区环绕“通道带物流、物流带经贸、经贸带财产”的成长思绪，踊跃为中国和环球商品“带货”，已筑成面积近2平方公里的港口保税功效区。
“目前园区内筑成了整车交易、医药进口、肉类物流、国际铁道运邮4个功效港口。” 韩超先容物流，园区整车进口累计领先3万辆，整车交易财产进入“双赛道”，从以进口为主变为进出并重。其余，药品港口已进出口数十个种类，医药财产全财产链吸附本事连接加强。
“将来几年，园区将以西部陆海新通道为牵引，体例重塑盛开引颈新上风，高质地兴办内陆国际物流闭键和港口高地，正在更大势限更高方针装备资源、拓展墟市，做大港口经济，晋升盛开型经济质地。” 韩超说。
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