NG体育9月4日，中国物流与采购撮合会揭晓的2023年8月份中国物流业景气指数为50.3%，较7月份回落0.6个百分点；中国仓储业指数为52%，较7月份降低0.2个百分点。

　　中国物流与采购撮合会总经济师何辉对《证券日报》记者暗示，8月份，物流业景气指数较7月份虽略有回落，但仍依旧正在景气区间，物大功课整个运转安静。正在战略稳步推行的基本上，继续苏醒的趋向正正在造成，市集预期总体向好。

　　完全来看，交易总量指数回落物流，交易依旧安静。8月份，交易总量指数为50.3%，环比回落0.6个百分点，纵然依旧正在50%以上但仍有较大伸漫空间。

　　中国物流讯息核心高级经济师胡焓对《证券日报》记者暗示，交易量指数稳中趋缓，东部区域依旧韧性伸长。分区域来看，8月初华北、东北等地强降雨和内涝对区域物流交易量有肯定水准影响，但寰宇物流收集依旧流畅，个别区域结束后连忙光复物流，东部区域物流交易量指数回落3.1个百分点但高于50%，中部区域交易量指数环比回升0.2个百分点，西部区域交易量指数继续7个月正在51%以上。

　　“幼型和微型企业谋划改正，市集依旧微观生机。幼微型企业是市集生机的晴雨表，但历久以还弱于大中型企业，7月份至8月份指数转变显示，幼型企业、微型企业谋划趋稳趋好，8月份交易总量指数物流、新订单指数回升，率指数、装备诈骗率指数等效能目标降低，企业节余有所改正，8月份幼型和微型企业主开交易利润指数环比分袂回升2.8个百分点和3.4个百分点，与大中型企业差异进一步缩幼到4个百分点以内。微型企业从业职员指数回升到50.1%，招工用工岗亭幼幅填补。”胡焓暗示。

　　新订单指数回落物流，需求有待提振。8月份新订单指数回落至50%以下，且继续7个月弱于交易总量指数，反应出新增需求不稳有待提振。

　　胡焓暗示，从本钱压力来看，本年前8个月主开交易本钱指数均匀为53.1%，高于任事代价指数均值5.3个百分点ng体育，相看待较疾伸长的谋划本钱，物流任事代价伸长怠缓，企业节余空间收窄。

　　预计后势，胡焓以为，跟着合联战略落实，将进一步牢固繁荣预期物流，加强内活跃力和繁荣潜力，饱舞供应链上下游需求趋稳向好。

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