ng体育中国网财经12月11日讯(记者 胡靖聆)12月9日-10日，2019年(第五届)宇宙货运物盛行业年会正在北京召开，年会以“数智改进 品格赋能---寻找起色新引擎”为要旨。
中国物流与采购连结会副会长贺登才正在致辞中从“怎样看”、“怎样办”、“怎样盼”三个角度，总结了2019年，预计了2020年，并预判了“十四五”物流起色，征求物流强国修立；企业能级提拔；物流要道搜集；物业物流交融；生存物流升级；国际物流构造；供应链改进利用；物流智能化改造；减轻境况负荷；执掌才力摩登化。
讲到星级车队时，贺登才提到，公途货运分会三年来评选认定了三批166家星级车队，此中五星级车队18家，头部企业月均行驶里程赶上1万公里，功效正在持续抬高，影响力正在持续提拔，正正在成为公途货运的骨干企业，显示了范围化、集约化起色势头。
国度发改委经济交易司副司长张江波正在会上指出，NG体育公途货运高质料起色，可从三方面分解：一是从产物任职来看，展现正在“两高”，即高质料、高效益；二是从配备方法上看，展现正在“两化”，即圭表化、单位化；三是从起色动力来看，展现正在“两新”，即新技能、新形式。正在胀励公途货运高质料起色的汗青过程中，新技能和新形式，仍将发扬紧张的效用。
张江波还先容了国度发改委为胀励物流高质料起色所做的劳动以及下一步劳动中心，他流露，目前国度发改委正正在探究执行启动2020年的国度物流要道申报劳动，委托中物联组开国度物流要道定约，同时起头探究协议2021年到2025年国度物流要道搜集修立执行计划。
集会时期，中国物流与采购连结会探究室主任周志成公布了《2019货运物盛行业讲述》。该讲述指出，2019年货运改行下行压力加大，首倘若由于燃油费、途桥费、司机工资仍旧是公途货运的3大首要本钱，货运征求2019年1月1日其正式推行国六燃油圭表。2019年起，片面都会延续展开排放车辆；从2020年1月1日其调剂高速公途货车通行费计费办法，团结按车(轴)型收费。没有装置OBU装备的车辆不得享福ETC5%的优惠。司机工资本钱一连上涨，近三年连气儿上涨15%-20%。
针对2020年公途货运的墟市起色预计，讲述指出了6大趋向。离别为公途货运墟市货源增速放缓、需求升级；货运墟市朝着墟市结构化、集约化偏向起色；货运企业功效化、细致化一连提拔；货运改行尤其数字化、平台化、协混合改进；货运场站、公铁多式联运拓展偏向；行业策略境况日益改进。
