NG体育6月6日，荆州港旺港船埠机声隆隆，装卸车辆车水马龙。泊位上，从江苏连云港驶来的货轮新送来2.7万吨铁矿石。这些铁矿石将通过船埠铁道专用线达成“江转铁”，经荆沙铁道汇入焦柳铁道，随后交付给陕钢集团汉中钢铁公司。
荆沙铁道是维系焦柳铁道和长江黄金水道的要紧货运通道，也是我省第一条地方铁道，1989年修成通车后一度发扬要紧效用，厥后受造于货源、道网等天才不够渐被淡漠，2013年起相联蚀本。
“务必跳出荆州谋发扬！”2014年，荆州地方铁道公司筹措3300万元货运，将铁道从沙市南站延长到船埠，研究铁水联运。
原委侦察，荆州地方铁道公司察觉从巴西、澳大利亚进口运往陕西汉中的铁矿石，能够走长江转荆沙铁道，况且运费每吨低贱40元！该公司承担人满怀信仰地找到陕钢集团自荐，以来两年间8次登门看望，结果却被重庆果园港签下了订单。
进展正在一个月后展现。因为走重庆水道运输须要45天，陕钢集团将5000吨铁矿石运输使命交给荆州地方铁道公司，测验从荆州铁水联运，但央求运输方垫付铁道、水道运费，每月起码2000万元。
钱从哪里来？运费能不行收回？荆州地方铁道公司量度几次，硬着头皮签了合同，并通过职工集资凑齐资金，最终仅用12天便告竣了运输使命。至此，公司打响铁水联运“第一枪”，各道订单络绎一直。
一经的货到付款等无奈之举，也升格为“一票直达货运、一票结算”效劳形式，从接单到交货，客户只需一次委托、一次结算，中心海、江、铁货运、公等转运手续、用度一齐由荆州地方铁道公司先行承受。
“线道优、价值低、效劳好”，荆州地方铁道公司恩人圈越来越大，货色从铁矿石放大到煤炭、钢铁、化肥、粮食等大宗商品，辐射陕西、甘肃、新疆、湖南、江苏等地货运，修起了横跨东、中、西部，联接海、江、铁等运输办法的多式联运链条。
从2017年至2022年，荆沙铁道运量从133万吨延长至761万吨NG体育，运输收入从8755万元延长到4.66亿元，双双达成6连增；本年1至3月告竣总运量200.8万吨，同比延长20%。利润相联5年过万万元，比来两年冲破2000万元。员工工资延长3倍，人数从370多人延长到580多人。
本年3月，汉中钢铁、南阳特钢等公司与荆州地方铁道公司签署运输订定，赓续加大了荆沙铁道多式联运的市集份额。
“没有铁水联运，就没有公司的这日。”李春华叹息说，目前公司已修筑7条铁道专用线，跟着国能长源荆州热电公司铁道专用线二期、疏港铁道等工程加快促进，公司铁、水联运本领将进一步取得提拔。
