NG体育经济日报-中国经济网北京5月11日讯（记者 齐慧）国新办11日实行国务院计谋例行吹风会，先容极力做好物流保通保畅事业环境。“正在各地域和各部分的协同勉力下，货运物流欠亨不畅等题目获得初阶缓解，物流紧要运转目标络续向好。”交通运输部安宁总监李国平表现。
据先容，目前，寰宇合停合上高速公途收费站和供职区根基清零；截至5月10日，寰宇高速公途货车流量为721.3万辆，比4月10日伸长25.65%。5月10日，铁途货品发送量、公途货运量、紧要口岸货品含糊量较4月18日辞别伸长5.71%、6.16%、1.12%，紧要国际航空港口货邮运输量伸长约三成，邮政疾递生意量伸长约两成。上海港集装箱日含糊量安靖正在10万标箱，回升至疫情前的八成以上；浦东机场和白云机场货邮含糊量回升至六成以上。
正在答复经济日报-中国经济网记者合于要点涉疫地域物流事业支配时，李国平表现，方今长三角地域疫情防控地势仍旧厉刻庞杂，交通运输部鞭策正在上海及周边地域兴办启用了6个应急物资中转站，货运极力做好民生物资、要点分娩物资有序中转。
一方面保要点要道平常运行。巩固长三角地域协同联动，鞭策“三省一市”对上海港集卡车辆实行全链条闭环解决、“点对点”运输。另一方面保都市终端物流配送。加强都市配送、邮政疾递车辆都市内通行保证，确凿管理终端配送“终末一公里”的题目。
别的，对纳入要点企业供应链“白名单”的企业，交通部分采纳优先运力撑持、优先检测、优先支配装卸等供职，效力保证要点企业分娩筹划安靖。
“方今我国交通大动脉根基买通，但上海等局部涉疫地域的都市配送和邮政疾递终端微轮回不畅的题目已经存正在。”交通运输部运输供职司控造人韩敬华表现，交通部分指挥各地分类精准推行货车通行保证设施，落实“即采即走即追”加“闭环解决”央浼，确凿保证货运车辆通行顺畅。
一是计谋不加码。央浼各地遵循货运车辆和司乘职员的实质行程、是否涉疫等环境，精准推行通行管控，不得以车籍地、货运ng体育户籍地举动控造通行的前提。二是检查不劝返。关于司乘职员通讯行程卡绿色带星号的货运车辆，正在持有48幼时核酸检测阴性说明、康健码绿码、体温检测平常的环境下，各地域要予以放行、不得劝返。三是检测不等候。关于司乘职员核酸检测结果凌驾48幼时的，应采用“核酸检测+抗原检测”，抗原检测结果为阴性的，要立刻放行，并实行核酸检测结果动态追踪机造。四是核酸不重检。敦促各地落实货车司机核酸检测结果寰宇互认通用央浼，有用期内禁止反复检测。
