NG体育智通财经APP获悉，8月9日，国际航空运输协会环球航空货运墟市按期数据显示，2023年6月航空货运需求同比缩短，是自2022年2月以后的最低值货运。环球航空货运需求，遵循货运吨公里(CTKS)估量，同比2022年6月低浸3.4%(国际需求低浸3.7%)。与2022年1月至6月比拟，上半年需求低浸8.1%(国际需求低浸8.7%)。但6月需求仅比2019年同期(疫情前)的水准低2.4%。
运力同比2022年6月延长9.7%，与3月至5月的两位数延长比拟，增速较慢。反应出航空公司正在需求疲软的境况下正正在实行战术性运力调治。与一年前比拟，2023年上半年运力延长9.9%。目前运力比2019年6月(疫情前)水准高3.7%。
其余，6月份，创设业产出PMI(49.2)和新出口订单PMI(47.1)均低于50兴替线，表白环球创设业临蓐和出口低浸。5月份环球跨境交易同比低浸2.4%，表白需求境况降温和宏观经济形式厉刻。航空货运与环球货品交易的年延长率之差缩幼至-2.6个百分点，是自2022年1月以后的最幼差异。这一差异也表白，因为环球交易放缓货运货运，航空货运仍比集装箱货运受到更大的影响。
海表航司方面，亚太航空公司2023年6月航空货运量同比2022年同期低浸3.6%。环比5月(低浸2.5%)亦有所低浸ng体育，重假如因为亚洲内部墟市的需求疲软货运，虽然亚洲-北美交易通道的体现有所革新。运力同比延长24.4%。预计2023年上半年，货运需求同比低浸6.5%货运，运力延长27.0%。
北美航空公司2023年6月货运量同比2022年同期低浸6.5%，该地域连接四个月体现位列末尾。然而，与5月(低浸8.6%)比拟有所革新。欧洲-北美的货运量正在通过了三个月的两位数缩短后，6月仅缩短2.7%。运力同比延长0.7%。2023年上半年，货运需求比2022年上半年低浸10.5%，运力低浸0.7%。
欧洲航空公司2023年6月货运量同比2022年同期低浸2.8%。环比5月(低浸6.6%)有所革新，一面情由是欧洲-北美的事迹革新。运力同比延长4.4%。2023年前六个月的货运需求比旧年低浸10.2%，上半年运力延长2.5%。
拉美航空公司2023年6月货运量体现最为强劲，同比2022年6月延长7.3%。与5月(延长3.8%)比拟有所革新。运力同比延长15.4%。2023年上半年，货运需求同比延长0.9%，运力延长18.0%。
