NG体育而今的汽车产物，轻客和乘用车之间的产物壁垒正在变薄。这是由于轻客往乘用化繁荣，擢升了车辆的写意性和智能化，许多轻客不光是用作商用，也被许多人用作者庭用车，江铃福特轻客是楷模代表。对付货运老司机来说，轻客的适用性更首要，终归影响运输结果和收益的照样车辆的空间巨细货运、动力体系、载重材干等效力。从这几个实质层面开拔，幼编细心挑选出两款轻客——江铃福顺与大通V80经典款，谁是货运老司机的好同伴呢？

　　货运改行中，轻客的装载材干闭连运输结果。车辆的货厢空间越大，装载材干越强，单次运输就能装下更多物品，少跑一趟既俭朴了年华与燃油本钱，还擢升了运输结果。基于此，货应用户往往青睐装载空间更富饶的车型。

　　既然探求大装载空间，可能凭据需求探求中轴或是长轴车型。个中，中轴车型销量保留当先，属于轻客行业内的明星车型。下面就来看看两款轻客的中轴车型的货厢尺寸比照情景：

　　显明，江铃福顺中轴车型的货厢长度比大通V80经典款中轴车型要长200mm安排，更好安置极少超长物品；1740mm车内高度，用户可能站着搬运物品，有用减轻哈腰搬运出现的疲乏感，这正在同级产物中属于当先；江铃福顺中轴车型优越的长度和高度，加上正大的车厢策画，空间运用率高，装载方量更优越。其余，江铃福顺有中高顶和高顶两种顶高采选，而大通V80经典款唯有一种顶高，采选上不如江铃福顺。

　　从上表来看，江铃福顺长轴车型的最大容积11.2立方米，大通V80经典款长轴车型的最大容积10.9立方米。别的，江铃福顺供给独有的6.5m 加长轴车型，货箱容积最大12.7立方米，长轴以上全系后双胎，装得更多载重材干也强，少跑一趟更省钱。而大通V80经典款没有加长轴车型，装载材干比江铃福顺弱。

　　满载物品时，假若车辆的动力浮现不足给力，不但驾驶感觉大打扣头，况且影响运输结果。举动行业内的“运输专家”，江铃福顺搭载福特PUMA同本事2.0T柴油发起机，配合麦格纳（德国格特拉克）6MT变速箱，传动结果高，获取107kW最大功率和355N·m最大扭矩，知足壮大发生力的同时，尚有突出的牢靠性安静顺性。其余，江铃福顺还供给采埃孚本事8AT东安变速箱，统筹动力性与经济性，以强劲动力帮力高效物流。

　　大通V80经典款搭载上汽仿造2.0T柴油发起机，最大功率93kW，最大扭矩320N·m。因为这款发起机的本事成熟度低，显现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等题目，有极大的安详隐患，这么高的阻滞率导致投诉率比力高。配合的手动和6AMT变速箱也存正在脱挡题目，形成整车的动力输出疲软、牢靠性低，倒霉于物流运输。

　　别的，江铃福顺搭载的发起机和6MT变速箱，装机量均进步切切台，品格和机能取得商场平凡验证，经久耐用，阻滞率低，出厂即同意发起机和变速箱终生质保。大通V80经典款搭载的上汽仿造发起机，装机量不进步20万台，发起机和变速箱思要终生质保，只可进货延保。

　　上表中明了可见，江铃福顺的整车加快年华、最高车速、最大爬坡度三大机能均显然优于大通V80经典款。

　　举动创富车辆，轻客的油耗闭连用户的收益，油耗越低，性价比越高。是以货运改行用户进货轻客，优先选油耗低的。

　　江铃福顺是行业内初度利用霍尼韦尔GTF-15可变几何截面涡轮增压器(为最新一代VGT产物)，增压结果擢升6%；博世CRI1-20高压喷射体系，压力到达2000bar，比行业主流凌驾200bar安排，燃油雾化更好，充斥与氛围羼杂，杀青更齐全的燃烧。加上轻量化发起机，可比竞品节油2%。

　　江铃福顺与大通V80经典款，布告归纳油耗相当。正在实质道道行驶时，高速及市区道况下，江铃福顺的实质道道油耗要比大通V80经典款低10%安排。

　　货运轻客，载重材干至闭首要。一目清晰，后驱轻客要比先驱轻客更利于载重，江铃福顺即是一款后驱轻客，大通V80经典款则是一款先驱轻客。接下来看一下两车的承载构造比照：

　　江铃福顺整车用料厚实，底盘保守坚固，后双胎+后激励画，后桥构造雄壮，板簧的复合刚度较竞品强15%，实质可载重3-4吨，满载也有劲，能更速起步加快，爬坡不溜坡打滑NG体育，充斥知足百般货运场景需求。吊挂的滤震降噪材干好，车辆怠速噪音低至48.43分贝，驾驶写意性好。

　　大通V80经典款为了低重本钱，整车减重过多，用料衰弱，板簧的复合刚度弱，后单胎+前激励画NG体育，实质载重1-2吨，拉重物时会打滑，车辆起步、过坎、爬坡困苦，高速满载发飘，半轴容易断。商场上都正在说，三年的大通破铜烂铁一堆，除了喇叭不响其他地方都响。

　　对付做货运物流的用户来说，配送结果高的车辆为佳。通过装载方量、动力浮现、车辆油耗、载重材干等多个方面的比照，江铃福顺总共当先大通V80经典款货运，是货运老司机的最优选。