ng体育六年前，一条全新的国际营业物流大通道——西部陆海新通道降生，将西部内陆区域与庞大海洋相连，为陆海双向盛开再添新支点。六年来，西部陆海新通道筑筑陆续升级提速，物流搜集急速拓展、开行领域大幅增进、运营质料稳步晋升，通道经济也正在这条跨山越海大通道的启发下跑出了“加快率”。

　　西部陆海新通道正在区域妥协起色中拥有首要战术职位，是推动西部大开荒变成新方式的战术通道、联贯“一带”和“一起”的陆海联动通道、支持西部区域插手国际经济配合的陆海营业通道、推动交通物流经济深度调解的归纳运输通道。大战术的实行离不开多方气力的援手，西部陆海新通道物流和运营机闭核心便是通道筑筑的首要插手者、促使者和见证者之一。

　　2020年6月9日，重庆市委编委答应设立西部陆海新通道物流和运营机闭核心，刻意落实西部陆海新通道筑筑省部际联席集会议定事项，担任推动西部陆海新通道筑筑的平常劳动以及音讯平台筑筑、数据搜集ng体育、人才造就、区域配合等劳动。

　　目下，国度层面已由起色改进委牵头会同交通运输部等14个单元和5个省（区、市）设置省部际联席集会机造，兼顾推动西部陆海新通道筑筑。由商务部牵头会同应酬部等8个单元和通道沿线个省（区ng体育、市）设置推动国际陆海营业新通道筑筑配合劳动机造。

　　省际层面由西部区域12省（区、市）与海南省，以及广东湛江市、湖南怀化市设置省际讨论配合联席集会机造，加强兼顾妥协、优化配合机造，促使西部陆海新通道迅疾起色。

　　西部陆海新通道物流和运营机闭核心牵头机闭研商劳动，以专业化研商促使立异方法落地，帮力通道经济高质料起色。

　　梳理筑筑途途，2022年7月，与商务部国际营业经济配合研商院联合颁布《新通道新方式国际陆海营业新通道起色陈说2017—2022》。

　　合谋陆海联动，2023年5月，西部陆海新通道智库定约和陆海新通道国际互换配合核心兴办。

　　打造数字抓手，2023年5月，西部陆海新通道起色指数陈说正在第五届中国西部国际投资营业洽道会揭幕式暨2023陆海新通道国际配合论坛上颁布。

　　通过一系列研商成绩、巨擘数据和音讯的颁布，西部陆海新通道的环球影响力持续夸大。正在根源措施慢慢联通的同时，也吸引了更多国表里的企业正在通道上集聚，以国际化企业为主的跨境财产链、供应链加快修筑，进一步流利了资源因素的贯通渠道。

　　物贯通通是西部陆海新通道兴盛起色的根源。西部陆海新通道已根基变成东、中、西三条主干道，紧要有铁海联运班列、跨境公途班车和国际铁途联运三种物流机闭形式。

　　截至2022年12月底物流，西部陆海新通道已辐射18个省份、60个都会、116个站点，开放环球119个国度和区域的393个口岸，实行了从“一条线”到“一张网”的蜕变升级。三种物流形式常态化运转，2023年一季度铁海联运班列开行量已打破2.5万列；本年前5个月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货品35万标箱，同比增幅12%。

　　归纳供职水准有用晋升，“一单造”“简单窗口”等多种供职形式持续升级，简化多式联运物流措施，晋升物流作用，出力打造内陆盛开高地。企业通过操纵国际营业“简单窗口”，通闭闭头可优化30%以上，通闭时分缩短30%以上，企业归纳本钱低重20%以上。

　　金融供职方面，2022年3月，陆海新通道“陆海链”数字提单首笔结算及融资生意落地；2022年7月，寰宇首笔“陆海新通道贷”落地；2022年9月，重庆银行落地寰宇首笔西部陆海新通道纯线上信用产物“通道e融”生意；2023年4月，陆海新通道金融供职笼络体正在重庆正式兴办。

　　动作通道的“供人员”，重庆正在运转质料、省际配合、立异赋能等多个方面都正在勤恳施展发动作为，正在通道筑筑各样大型勾当中，都能见西部陆海新通道物流和运营机闭核心的身影。

　　2021年6月7日，承办印象中国—东盟设置对线周年奇特表长会暨澜湄配合第六次表长会成绩浮现。

　　2022年7月22日，西部陆海新通道省际讨论配合联席集会第二次集会正在重庆召开。

　　图 西部陆海新通道省际讨论配合联席集会第二次集会现场（西部陆海新通道物流和运营机闭核心供图）

　　2023年3月23日，“陆海新通道—RCEP框架下的经贸物流配合”“RCEP视角下的盛开配合新方式”专题研讨会正在新加坡举办。

　　通过一系列互换勾当的举办，人流、物流、资金流、音讯流持续网络，通道经济的聚积用意日益露出，通道筑筑惠及沿线年，重庆经西部陆海新通道运转的货运量、货运值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实行倍增，与东盟的进出口额占比平稳正在70%以上。”西部陆海新通道物流和运营机闭核心主任刘玮说，数字陆海新通道根基筑成，归纳物流本钱低重20%，全程物流运转时分压缩30%，跨境营业容易化水准到达寰宇当先，为筑成经济、高效、便捷、绿色、安适的西部陆海新通道作出更大孝敬。