NG体育2023年，物流货运商场并不如预期平常速捷苏醒，反而闪现了运输价值接续内卷越来越低的境况，卡车司机都正在慨叹钱难挣，急需一种降本增效的技术来扩充货运收入。
2023年，物流货运商场并不如预期平常速捷苏醒，反而闪现了运输价值接续内卷越来越低的境况，卡车司机都正在慨叹钱难挣，急需一种降本增效的技术来扩充货运收入。
正在远程货运圈摸爬滚打多年的李师傅，定夺换开燃气重卡来为运营降本增效。工欲善其事必先利其器，既然定夺好了车型，下一步即是选好车了，李师傅对卡车有着己方的圭表，“这是我人生中第一台燃气重卡，需求慎之又慎，务必是高效牢靠，性价比高的。经同伙引荐，多日侦察后，我选了乘龙H5超轻版LNG牵引车。”
目前李师傅要紧跑辽宁到河北、河南、山西的国道道途挡变速，还带液缓，起步速，爬坡有劲货运，关于国道种种杂乱途况都很合用ng体育货运。”
正如李师傅说的，乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载13L燃气鼓动机，最大扭矩达2100牛米，不妨完备应对国道途况，急停急走反映速捷、平定，使得运输成果再次晋升，让李师傅远行无忧。
乘龙H5超轻版LNG牵引车出类拔萃的低气耗本能，也让李师傅很是顺心，“正在咱们这辈人眼里，钱不单是挣出来的，也是省出来的。这车燃烧成果很高，与同类车比拟气耗降了不少，我走的国道也才百公里31个气，一年下来能省下不少钱！”
据悉，乘龙H5超轻版LNG牵引车采用先辈的空燃比把握技巧，配合智能骨气开闭，与竞品比拟气耗低落约5%-10%，一年可非常精打细算燃料本钱2万元以上。
正在装载量方面，李师傅也算了一笔经济账，目前载重圭表为≤49吨，乘龙H5超轻版LNG牵引车自重仅有7.9吨，尽管搭配上老挂车，空车自重也能把握正在15吨以内货运，如许每次可能拉载34吨的物品。不妨合规多拉，得益于乘龙的看家手段“轻量化”技巧。乘龙H5超轻版LNG牵引车采用“新航空降重质料、新构造、新工艺、拓扑优化、成效集成优化、大总成优化”等六大轻量化技巧，154项科学降重步伐，使得整车比力同级别竞品轻1吨以上。
“新车得手后跑了一个月，总里程有6000公里摆布货运，算了下营收，多拉货多挣了2000多块，用气本钱比油车又省出600多块，这么算下来一年起码多赚3万多块，感想买这车真的太值了！”动力强、低气耗、自重轻，李师傅以为己方采用乘龙H5超轻版LNG牵引车的定夺极端精确。他确信，只须有乘龙H5超轻版LNG牵引车的帮力，就肯定能有不错的成绩，运输致富之途越走越壮阔。
